航空リーク検出

蛍光色素による航空リーク検出

航空機の燃料漏れ

航空機の燃料タンクの漏れを見つけて固定することは、常に困難で時間のかかるプロセスであり、何度も専門家に任されています。一般的に、航空機はサービスから引っ張られ、格納庫または指定された安全な場所に駐車されます。リークの一般的な領域がマークされます。タンクは燃料を補給し、開き、通気し、乾燥させた。次に、AMTは帯電防止衣類を着用し、タンク環境が安全基準を満たしていることを保証し、タンクに入ります。問題の領域が配置され、シーラントが取り外され、必要に応じてファスナーが交換されます。作業領域は洗浄され、再シールの準備が行われています。シーラントは乾燥させ、開口部は閉じている。タンクは店の空気で加圧され、疑わしい区域は石鹸の解決物と吹き付けられる。AMTは物語の泡を見ます。それらが現れるなら、プロセスは繰り返され、特大の留め機が取付けられ、またはシーラントの別のラウンドが適用される。気泡が現れない場合、タンクは給油され、漏れを監視します。リークが表示されない場合は、航空機をサービスに戻すことができます。リークの修正は、AMTのプロフェッショナルライフの大きな部分を持っています。それはまた、大きなビジネスです。

 

Spectronics 航空リーク検出ソリューション

最近、リーク発見の専門家の別のグループは、航空機の所有者とオペレータとAMTs航空機の流体漏れを特定するのに役立つ別の製品を与えています。スペクトロニクス株式会社は、長い間、様々なメンテナンス部門の良い友人でした。それは蛍光漏出の検出を発明し、半世紀以上にわたり紫外線染料と検査ランプを私たちに提供してきました。ニューヨーク州ウェストベリーに本社を置く200社の従業員会社は、「多数の機械システムで欠陥や漏れを見つけるために使用される1,000種類のUV、UV/ブルー、LED製品」を製造・販売しています。

それはすべての石油および合成ベースの航空流体システムの漏出を見つけるために使用することができるAero-Briteの普遍的な蛍光漏出の証拠品の色素を作り出す。エアロブライトは「航空機の燃料、油圧、潤滑システムで安全に使用でき」、「タービンおよびレシプロエンジンで安全に使用できます。リーク検出に Aero-Brite を使用すると、取得するのと同じくらい簡単です。漏出流体系に所定量の蛍光色素を加え、循環させる。

それはすべての正常な操作条件および温度の下で使用することができる。混合物が漏出部位で脱出すると、スペクトロリン高輝度UV検査ランプで照射すると明るい蛍光黄緑色が点灯します。Aero-Briteは3つの異なった量入って来、20フィートの点検範囲が付いているOPX-365 VV LEDの懐中電灯はそれらの入手しにくい場所の漏出を点検するために使用することができる。

ダニエル・クーパー(スペクトロニクス航空部門のセールスアカウントマネージャー)によると、MAXIMA航空リーク検出キットは、より堅牢なシステムを必要とする専門店や乗組員のためのより良いソリューションになります。クーパー氏は「蛍光漏れ検出製品を使用すれば、修理作業のために接地する航空機の数を減らすのに役立つ」と提案している。Aero-Briteを使用したAMTへのヒントとして、同社は「可能な限り、色素の蛍光応答を高めるために、低周囲光条件下でUVランプでリーク部位をスキャンする必要がある」と推奨しています。

「私が一緒に働いたほとんどのAMTは、漏れ、点滴、泡、縞、汚れに対する個人的なゼロトレランスを持っています。リークの発見と修正には、優れたシステムと構造知識、安全なツールと機器、優れた探偵の仕事を行うための時間が必要です。成功は通常、忍耐と忍耐を持っているそれらのAMTに来ます。多くの場合、動作する唯一の戦術は、注意深く待っています。ゆるいBナット、着用リベット、またはつままれたOリングが最終的に秘密の場所をあきらめるまで待っています。

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