蛍光染料を用いた航空機のリーク検出

航空機の燃料漏れ

航空機の燃料タンクの漏れを見つけて修理するのは、常に手間と時間のかかる作業であり、何度も専門家に任せるのが一番です。一般的に、航空機はサービスから引き揚げられ、格納庫または指定された安全な場所に駐車されます。

漏れの一般的なエリアをマークし、タンクに燃料を補給し、タンクを開け、通気し、乾燥させます。次に、AMTは帯電防止服に身を包み、タンク環境が安全基準を満たしていることを確認し、タンクに入る。問題の場所を特定し、シーリング材を除去し、必要に応じてファスナーを交換します。作業エリアを清掃し、再シールの準備をします。シーリング材を乾燥させ、開口部を閉じます。タンク内を作業場の空気で加圧し、疑わしい部分に石鹸液をスプレーします。AMTは、目に見える気泡がないかどうかを確認します。気泡が発生した場合は、この作業を繰り返し、特大のファスナーを取り付けたり、シーラントを再度塗布したりします。気泡が出てこない場合は、タンクに燃料を補給し、漏れがないかどうかを確認します。漏れがなければ、航空機はサービスに戻ることができます。

雨漏りの修理は、AMTのプロとしての大きな役割を担っています。また、それは大きなビジネスでもあります。

スペクトロニクス航空リーク検出ソリューション

最近では、漏れ発見の専門家の別のグループが、航空機の所有者やオペレーター、およびAMTに、航空機の流体漏れをピンポイントで特定するのに役立つ別の製品を提供しています。Spectronics Corporationは長い間、様々な整備部門の良き友人でした。同社は蛍光漏れ検出を発明し、半世紀以上にわたって紫外線染料と検査ランプを提供してきました。ニューヨーク州ウェストベリーに本社を置く従業員200人の会社は、"多数の機械システムの欠陥や漏れを見つけるために使用される1,000種類以上の紫外線、紫外線/青色、LED製品"を製造・販売しています。

エアロブライト

紫外線蛍光色素 航空機燃料システム.わずか数分で全体のシステムをチェックします!民間および軍用航空機の燃料および液体システムのための診断/予防保守プログラムの一部としての使用のための理想!緑の蛍光体。

この染料は、すべての石油および合成ベースの航空流体システムの漏れの場所を特定するために使用することができます。Aero-Briteは「航空機の燃料、油圧、潤滑システムに使用しても安全」であり、「タービンおよびレシプロエンジンに使用しても安全」です。漏れの検出にAero-Briteを使用するのはとても簡単です。所定量の蛍光染料を漏れている液体システムに添加し、それを循環させるだけです。

すべての通常の使用条件と温度で使用できます。漏洩箇所で混合物が逃げると、Spectroline社の高輝度UV検査ランプで照らすと、明るい蛍光黄緑色に光ります。Aero-Briteには3種類の数量があり、20フィートの検査範囲を持つOPX-365 UV LED懐中電灯を使用することで、これらの入手困難な場所での漏れをチェックすることができます。

Daniel Cooper氏(Spectronics Aviation部門セールスアカウントマネージャー)によると、MAXIMA航空漏洩検知キットは、より堅牢なシステムを必要とする専門店やクルーにとって、より良いソリューションになるという。Cooper氏は、"蛍光漏れ検出製品を使用することで、修理作業のために着陸する航空機の数を減らすことができる"と提案しています。Aero-Briteを使用しているAMTへのアドバイスとして、同社は"可能な限り、染料の蛍光反応を高めるために、周囲の光が少ない条件下でUVランプを使用してリークサイトをスキャンすべきである"と推奨しています。