Détection des fuites dans l'aviation à l'aide de la détection des fuites par fluorescence

Fuites de carburant dans les avions

Processus typique de recherche de fuites

La recherche et la réparation des fuites dans les réservoirs de carburant des avions ont toujours été un processus ardu et fastidieux.Il est souvent préférable de confier cette tâche à un spécialiste. En général, l'avion est retiré du service et garé dans un hangar ou dans une zone sûre désignée.

La zone générale de la fuite est marquée, le réservoir est vidé de son carburant, ouvert, ventilé et mis à sécher. Avant de pénétrer dans le réservoir, un AMT formé porte des vêtements antistatiques et s'assure que l'environnement du réservoir est conforme aux normes de sécurité. Une fois à l'intérieur, la zone en question est localisée, le mastic est retiré et les fixations sont remplacées si nécessaire. La sécurité étant de la plus haute importance, la zone travaillée est soigneusement nettoyée et préparée pour le rescellement.

Ensuite, on laisse sécher le mastic et on ferme les ouvertures. Le réservoir est pressurisé avec de l'air d'atelier et la zone suspecte est pulvérisée avec une solution savonneuse. La solution savonneuse est utilisée pour rechercher les bulles révélatrices d'une fuite.. Si des bulles apparaissent, le processus est répété, et des fixations surdimensionnées sont installées et/ou une autre couche de mastic est appliquée. Si aucune bulle n'apparaît, le réservoir est ravitaillé et mis sous surveillance pour détecter les fuites. Si aucune fuite n'apparaît, l'avion peut être remis en service.

UV Colorant fluorescent pour Systèmes de carburant pour avions. Contrôlez un système entier en quelques minutes ! Idéal pour une utilisation dans le cadre d'un programme de diagnostic/maintenance préventive des systèmes de carburant et de fluides des avions commerciaux et militaires ! Fluorescents verts.

Solutions de détection des fuites dans l'aviation spectrale

Spectronics produit Aero-Brite colorant fluorescent universel de détection des fuites qui peut être utilisé pour localiser les fuites dans tous les systèmes de fluides d'aviation à base de pétrole et de synthèse. L'Aero-Brite est "sûr à utiliser dans les systèmes de carburant, hydrauliques et de lubrification des avions" et "sûr à utiliser dans les moteurs à turbine et alternatifs". L'utilisation de l'Aero-Brite pour la détection des fuites est aussi simple que possible. Vous ajoutez une quantité prescrite de colorant fluorescent au système de fluide qui fuit et vous le laissez circuler.

Il peut être utilisé dans toutes les conditions et températures normales de fonctionnement. Lorsque le mélange s'échappe à l'endroit de la fuite, il brille d'une couleur jaune-vert fluorescente brillante lorsqu'il est éclairé par une lampe d'inspection UV à haute intensité Spectroline. L'Aero-Brite est disponible dans des conteneurs de différentes tailles et fonctionne avec des lampes de poche violettes ou ultraviolettes pour vérifier facilement les fuites dans les endroits difficiles d'accès.

Selon les experts en vente, le kit de détection de fuites pour l'aviation Spectroline serait une meilleure solution pour les ateliers spécialisés et les équipes qui ont besoin d'un système plus robuste. Ils suggèrent que "l'utilisation des produits fluorescents de détection des fuites contribuera à réduire le nombre d'avions immobilisés au sol pour des travaux de réparation". À titre de conseil aux AMT utilisant l'Aero-Brite, la société recommande que "dans la mesure du possible, les sites de fuite soient balayés avec la lampe UV dans des conditions de faible luminosité ambiante afin de renforcer la réponse fluorescente du colorant."