Utilisation de WATER-GLO® pour trouver les fuites les plus petites et les plus coûteuses
Dans les 10 minutes suivant l'ajout de WATER-GLO® Grâce à l'efficacité du système, la fuite a été détectée. En 20 minutes, elle a été réparée. RCM a dépensé 8 000 $ en temps et en main-d'œuvre avant d'utiliser WATER-GLO.®


Image réelle d'un patch de pulvérisation
Du gravier est ensuite ajouté au spray de réparation. Pour renforcer la résistance et la durabilité de la réparation, la flèche du camion est équipée d'un évent à grande vitesse. Une fois appliqué, l'air à grande vitesse sèche et solidifie rapidement l'amalgamation, garantissant ainsi une réparation complète.
Ces camions de pulvérisation spécialement conçus parcourent les routes et réparent rapidement les surfaces endommagées. Cependant, leur capacité de charge est limitée. Les réservoirs de stockage de RCM permettent de remorquer séparément l'émulsion d'asphalte, complétant ainsi l'approvisionnement principal du camion. Ce réservoir est extrêmement utile sur les routes longues et isolées, et constitue un atout essentiel pour toute flotte de réparation.

Une faille dans le système
Voici le problème auquel l'équipe de Frank Connelly était confrontée : à l'intérieur de chacun des réservoirs de stockage d'émulsion se trouve un échangeur permettant de distribuer l'asphalte à l'état semi-liquide. Les réservoirs de stockage fonctionnent à températures allant jusqu'à 185 degrés Fahrenheit.
En cas de défaillance de l'échangeur de chaleur, le réservoir surchauffera et l'asphalte deviendra alors inutilisable. Comme ces réservoirs de stockage fonctionnent à des températures élevées, l'eau glycolée utilisée dans l'échangeur de chaleur s'évapore avant que les fuites ne soient détectées.
Essai et erreur
Les serpentins d'échange thermique des réservoirs de stockage sont constitués de tuyauterie de type 40 et ont été testés sous pression pour garantir l'étanchéité du système. Lorsque l'équipe de Frank a tenté de résoudre le problème, elle a réinstallé la tuyauterie et effectué des tests de pression. Ces tests n'ont révélé aucun problème.
Après avoir constaté que les résultats des tests de pression d'air étaient normaux, l'équipe a tenté de modifier le système pour augmenter sa capacité. Elle l'a équipé de vannes haute pression. L'équipe de Frank a pensé que l'excès d'eau glycolée avait pu être expulsé du système en raison des pressions et températures élevées associées à une utilisation prolongée. Malheureusement, la mise à niveau du système s'est avérée infructueuse. Le problème ne provenait pas de la conception du réservoir, mais d'une très petite fuite dans le système, apparue uniquement en fonctionnement.
À la recherche de réponses
L'équipe de Frank a tenté de localiser le problème, mais n'a pas réussi à localiser la fuite avec précision. Elle a essayé d'utiliser une solution à bulles pour localiser la fuite, mais cette méthode a échoué. L'équipe de Frank a également tenté d'isoler les serpentins de l'échangeur thermique et de les tester individuellement, mais ces tentatives ont également échoué.
Une partie du problème résidait dans l'asphalte : l'asphalte visqueux recouvrait toutes les pièces et masquait souvent les fuites. Pour un mécanicien, il aurait été très difficile de localiser précisément une fuite dans cet environnement chaotique.
L'équipe RCM a ensuite demandé aux fabricants des réservoirs de stockage d'inspecter le réservoir lui-même pour déceler d'éventuels défauts. Le réservoir était en bon état. Les autres entreprises ayant acheté les mêmes réservoirs n'ont jamais rencontré de problème.
Frank et son équipe ont demandé à d'autres entreprises du même secteur si elles avaient déjà rencontré des problèmes similaires. Mais aucune n'a pu lui donner de réponse satisfaisante ni l'orienter.
Incapables de trouver une solution, Frank et son équipe ont cherché de l'aide en ligne. Leurs recherches ont porté sur les colorants fluorescents de détection de fuites Spectroline®, spécialement conçus pour les équipements industriels. Intrigué par les retours positifs et les témoignages, Frank a commandé un échantillon de colorant WATER-GLO®.
« Nous avons acheté l'un de vos kits de détection de fuites industriels (WATER-GLO®)… nous avons trouvé la fuite dans le serpentin en 5 minutes, notre équipe n'en revenait pas de la qualité du colorant… C'est désormais une procédure standard d'ajouter du colorant (WATER-GLO® vert) aux systèmes de chauffage de tous nos réservoirs et de les faire fonctionner pendant 24 heures pour vérifier les fuites avant la livraison. »
– Frank Connelly, RMC Equipment Company LLC.


Résoudre le problème rapidement et avec précision
Dix minutes après l'ajout du colorant Spectroline® WATER-GLO® au système de transfert de chaleur, la fuite était clairement visible. En vingt minutes, la fuite était soudée et le réservoir d'émulsion réparé. L'eau glycolée a cessé de s'échapper du système pendant le fonctionnement.
La fuite se situait dans un serpentin de chauffage de 5 cm. Les serpentins étant soudés sur mesure, la marge d'erreur pour cette pièce était plus importante que pour toutes les autres pièces du système réunies. Et même si cette pièce était plus susceptible de tomber en panne, localiser son emplacement exact s'est avéré un obstacle coûteux.
Une chose est apparue clairement au cours de cette épreuve : chercher les défauts à l’œil nu ne fonctionnait pas et s’avérait coûteux et chronophage.
Parmi les nombreuses méthodes de détection de fuites utilisées par Frank, seuls les colorants de la série WATERGLO® spécialement conçus pour les applications de systèmes de fluides de transfert de chaleur ont détecté la fuite avec succès et dans les minutes qui ont suivi l'application initiale.

L'avenir de la fabrication de RCM
Au total, l'entreprise de Frank a dépensé environ 8 000 dollars pour trouver cette fuite. Les pertes financières se sont accumulées en termes de salaires, de gaspillage de matériaux et de temps perdu. Après avoir découvert que le problème pouvait être résolu rapidement, Frank est désormais un fervent défenseur de la gamme de colorants WATER-GLO® de Spectroline.
RCM utilise WATER-GLO® dans sa procédure de contrôle qualité. Le système est ensuite doté d'un colorant fluorescent de détection de fuites et laissé en fonctionnement pendant 24 heures. Les fuites futures seront facilement identifiées et réparées rapidement, avec une perte minimale de matériaux et de main-d'œuvre.

L'avantage Spectroline®
Outre la qualité supérieure du colorant appliqué, la qualité de la lampe utilisée pour détecter sa fluorescence a joué un rôle important dans le processus de recherche. Frank et son équipe ont utilisé une lampe torche ultraviolette compacte et puissante de Spectroline pour la détection des fuites. Sans fil, cette lampe peut être utilisée dans les espaces les plus restreints et les plus difficiles d'accès.
L'équipe RCM a été particulièrement impressionnée par la simplicité du processus d'application. Il leur a suffi d'ajouter le colorant, de faire fonctionner le système pendant une durée limitée, puis d'utiliser la lampe torche de détection de fuites Spectroline pour identifier la zone de fuite concernée. En quelques minutes, l'équipe a détecté la fuite. À l'avenir, des milliers de dollars seront économisés sur la fabrication et le contrôle qualité, garantissant ainsi un produit final RCM impeccable et entièrement satisfaisant.
Les colorants fluorescents brevetés de Spectroline offrent une détection de fuites supérieure et sont reconnus par de grands constructeurs tels que Caterpillar, Bobcat et Komatsu. Des entreprises comme Frank peuvent tirer un grand profit de l'intégration de la gamme étendue et ciblée de colorants de détection de fuites de Spectroline à leur processus de fabrication. Quelle que soit la situation, Spectroline a trouvé la solution la plus performante et la plus fiable.
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La technologie de détection de fuite par fluorescence ultraviolette offre une précision de 100 %.