Detección de fugas en la aviación mediante detección de fugas por fluorescencia

Fugas de combustible en los aviones

Proceso típico de búsqueda de fugas

Encontrar y reparar las fugas en los depósitos de combustible de los aviones siempre ha sido un proceso arduo y que requiere mucho tiempoEn muchos casos, es mejor dejarlo en manos de un especialista. Por lo general, la aeronave se retira del servicio y se aparca en un hangar o en una zona segura designada.

Se marca la zona general de la fuga; se vacía el depósito, se abre, se ventila y se deja secar. Un AMT cualificado AMT con ropa antiestática y se asegura de que las condiciones del interior del depósito cumplan las normas de seguridad antes de entrar en él. Una vez dentro, se localiza la zona afectada, se retira el sellador y se sustituyen los elementos de fijación si es necesario. La seguridad es lo más importante, por lo que la zona en la que se ha trabajado se limpia a fondo y se prepara para volver a sellarla.

A continuación, se deja secar el sellador y se cierran las aberturas. Se presuriza el depósito con aire de taller y se rocía la zona sospechosa con una solución jabonosa. La solución jabonosa se utiliza para buscar las burbujas reveladoras de una fuga. Si aparecen burbujas, se repite el proceso y se instalan sujetadores de gran tamaño y/o se aplica otra ronda de sellador. Si no aparecen burbujas, se reabastece el depósito y se pone en vigilancia para detectar fugas. Si no aparecen fugas, la aeronave puede volver al servicio.

Colorante UV para Sistemas de combustible de los aviones. ¡Comprueba un sistema entero en sólo unos minutos! Ideal para su uso como parte de un programa de diagnóstico/mantenimiento preventivo para sistemas de combustible y fluidos de aeronaves comerciales y militares! Fluoresce Verde.

Soluciones de detección de fugas de Spectronics

Spectronics Aero-Brite Colorante fluorescente universal para la detección de fugas que puede utilizarse para localizar fugas en todos los sistemas de fluidos de aviación a base de petróleo y sintéticos. Aero-Brite «apto para su uso en sistemas de combustible, hidráulicos y de lubricación de aeronaves» y «apto para su uso en motores de turbina y de pistón». Utilizar Aero-Brite la detección de fugas es de lo más sencillo. Basta con añadir la cantidad indicada de colorante fluorescente al sistema de fluidos con fugas y dejar que circule.

Se puede utilizar en todas las condiciones normales de funcionamiento y a cualquier temperatura. Cuando la mezcla se escapa por el punto de fuga, brilla con un intenso color amarillo verdoso fluorescente al iluminarla con una lámpara UV de alta intensidad Spectroline. Aero-Brite en envases de diferentes tamaños y funciona con linternas violetas o ultravioletas, lo que permite detectar fácilmente fugas en aquellos lugares de difícil acceso.

Según los expertos en ventas, el kit de detección de fugas para aviación de Spectroline sería una solución más adecuada para los talleres especializados y las tripulaciones que necesitan un sistema más robusto. Sugieren que «el uso de productos fluorescentes para la detección de fugas ayudará a reducir el número de aeronaves inmovilizadas para trabajos de reparación». Como consejo para AMTs Aero-Brite, la empresa recomienda que «siempre que sea posible, los puntos de fuga se examinen con la UV en condiciones de poca luz ambiental para potenciar la respuesta fluorescente del tinte».

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