Vazamentos de Combustível em Aeronaves
Encontrar e consertar vazamentos no tanque de combustível das aeronaves sempre foi um processo árduo e demorado, muitas vezes melhor deixar para um especialista. Geralmente, a aeronave é retirada de serviço e estacionada em um hangar ou em uma área segura designada.
A área geral da fuga é marcada; o tanque é esvaziado, aberto, ventilado e deixado secar. Em seguida, o AMT veste-se com roupas anti-estáticas, assegura que o ambiente do tanque cumpre as normas de segurança, e entra no tanque. A área em questão é localizada, o vedante removido e os fechos substituídos, se necessário. A área trabalhada é limpa e preparada para a resselagem. O selante é autorizado a secar e as aberturas são fechadas. O tanque é pressurizado com ar da loja e a área suspeita é pulverizada com uma solução de sabão. Os AMTs observam as bolhas de sabão. Se elas aparecerem, o processo é repetido, e fixadores superdimensionados são instalados e/ou outra rodada de selante é aplicada. Se não aparecerem bolhas, o tanque é reabastecido e colocado em relógio para evitar fugas. Se não aparecerem fugas, a aeronave pode ser recolocada em serviço.
A reparação de fugas é uma grande parte da vida profissional de uma AMT. É também um grande negócio.
