Usando Water-Glo ® para encontrar os vazamentos mais pequenos e dispendiosos

Dentro de 10 minutos de adição de água-Glo ® 802 para o sistema, o vazamento foi encontrado. Em 20 minutos, o vazamento foi consertado. RCM gastou $8000 em tempo e trabalho antes de usar água-Glo ®

A companhia de Frank Connelly, RCM especialidades Inc., vende tanques de armazenamento de asfalto emulsificado. O asfalto é emulsificado – mantido em estado semilíquido – para uma dispensa rápida e fácil. Os caminhões da reparação da estrada com os crescimentos especialmente projetados do pulverizador podem aplicar o asfalto emulsificado rapidamente sobre seções danificadas da estrada, um processo sabido também como o remendo do pulverizador do caldeirão.

O pulverizador que remenda é o processo de dispensar o asfalto Emulsificated sobre uma seção danificada da estrada.

Pulverização de remendo para estradas

Imagem real do pulverizador que remenda

O cascalho é adicionado então ao pulverizador de remendo para reforçar a força e a durabilidade do reparo. O boom equipado sobre o caminhão é equipada com uma ventilação de alta velocidade de ar. Quando aplicado, o ar de alta velocidade seca rapidamente e solidifica a amalgamação – garantindo que o reparo está completo.
Estes caminhões de remendo especialmente projetados do pulverizador vão longitudinalmente os intervalos longos da estrada e remendam rapidamente superfícies quebradas. Mas os caminhões podem conter uma quantidade limitada de asfalto emulsificado. Os reservatórios de armazenamento do RCM permitem que o asfalto emulsificado seja rebocado separadamente, complementando o trabalho principal do caminhão de pulverização. O tanque de armazenamento é extremamente útil em longas e isoladas extensões de estrada, e são uma adição essencial para qualquer frota de reparo.

Estes caminhões de remendo especialmente projetados do pulverizador vão longitudinalmente os intervalos longos da estrada e remendam rapidamente superfícies quebradas. Mas os caminhões podem conter uma quantidade limitada de asfalto emulsificado. Os reservatórios de armazenamento do RCM permitem que o asfalto emulsificado seja rebocado separadamente, complementando a fonte principal do caminhão de pulverização. O tanque de armazenamento é extremamente útil em longas e isoladas extensões de estrada, e são uma adição essencial para qualquer frota de reparo.

Uma falha no sistema

Lâmpada de OLX-400I
Lâmpada de detecção de vazamento industrial recarregável

Aqui está o problema da equipe de Frank Connelly estava enfrentando: dentro de cada um dos tanques de armazenamento de emulsão é um cambista de calor que mantém a temperatura de operação e permite que o asfalto a ser dispensado em um estado semilíquido. Os tanques de armazenamento operam a temperaturas de até 185 graus Fahrenheit.

Se o permutador de calor falhar, o tanque irá superaquecer e o asfalto se tornará inutilizável. Porque os tanques de armazenamento operam em altas temperaturas, o glicol de água usado no cambista de calor evapora-se antes que os escapes possam ser detectados.

Tentativa e erro

As bobinas de troca de calor dentro dos tanques de armazenamento são construídos a partir da programação 40 tubulação e ar-pressão testado para confirmar um sistema lacrado. Quando a equipe de Frank tentou consertar o problema, eles recolocaram a tubulação e a pressão testou o sistema. Mas os testes de pressão não indicam quaisquer problemas no sistema.

Depois de encontrar os resultados da pressão do ar testes foram normais, a equipe tentou modificar o sistema para permitir a capacidade extra. A equipe modificou o sistema com válvulas de alta pressão nominal. A equipe de Frank pensou que excesso de água glicol pode ter sido forçado a sair do sistema, durante a alta pressão e as temperaturas associadas durante o uso operacional prolongado. Infelizmente, atualizar o sistema provou ser malsucedido. O problema não decorreu do projeto para o tanque-mas um vazamento muito pequeno no sistema que só se tornou aparente durante o uso operacional.

Buscando respostas

A empresa de Frank testou o tanque – mas eles não puderam localizar a área de vazamento. A equipe tentou usar uma solução borbulhante para ajudar a localizar o vazamento. Além de usar a solução, a equipe de Frank tentou isolar as bobinas de troca de calor e testá-las individualmente. Seus esforços foram fracassados.

O RCM eventualmente recorreu à utilização de tintas fluorescentes de detecção de vazamentos para automóveis, depois de ter visto a sua eficácia na detecção de áreas de vazamento em fluidos à base de óleo. Mas os corantes automotivos não foram bem-sucedidos porque foram projetados para serem compatíveis com fluidos de uma viscosidade mais baixa do que o asfalto emulsificado.

A equipe do RCM então pediu aos fabricantes dos tanques de armazenamento para inspecionar o tanque de falhas. Mas o depósito estava bom. E outras empresas que compraram os mesmos tanques de armazenamento nunca tiveram um problema. Frank e sua equipe perguntou a outras empresas em sua linha de trabalho, se eles já tinham experimentado problemas semelhantes. Mas ninguém poderia dar a Frank uma resposta direta ou até mesmo apontá-lo na direção certa.

Quando Frank e sua equipe foram incapazes de chegar a uma solução em si, eles consultaram recursos on-line para respostas. Durante sua busca, a equipe encontrou o feedback positivo e depoimentos sobre a eficácia de corantes carimbo ®-capaz de encontrar vazamentos melhor do que qualquer outro fabricante de corante no mercado, e endossado por muitos OEMs, como Caterpillar, Komatsu, e John Deere Hitachi.

Equipe de Frank pediu empreiteiros locais e profissionais se o feedback positivo foi preciso. Uma empresa de HVAC local Frank Trusted confirmou os depoimentos online: Corantes carimbo ® são as tinturas de alta qualidade no campo para detecção de vazamentos, superando todos os outros corantes na mesma categoria de preço.

"compramos um dos seus kits de detecção de vazamentos industriais (Water-Glo ®)... encontramos o vazamento na bobina em 5 minutos, nossa equipe não podia acreditar o quão bem o corante mostrou up....it é agora um procedimento padrão para adicionar (Water-Glo ® 802) corante para os sistemas de aquecimento de todos os nossos tanques e executá-los por 24 horas para verificar se há vazamentos antes da entrega.
– Frank Connelly, empresa de equipamentos do RCM LLC.

Resolver o problema, rapidamente e com precisão

Dentro de 10 minutos de adição do corante carimbo ® Water-Glo ® 802 ao sistema de troca de calor, o vazamento foi claramente visível. Dentro de 20 minutos de encontrar o vazamento, uma solda foi aplicada e o reparo foi confirmado. O vazamento foi encontrado dentro de uma bobina de 2 polegadas de aquecimento. Uma vez que as bobinas são personalizadas soldadas às especificações do RCM, a sala de erro é sempre uma possibilidade. E examinar falhas com o olho nu, durante o processo de soldagem, não é suficiente para provar a solda foi sem culpa. Fora dos muitos métodos de detecção de vazamento utilizados, apenas as tinturas de água-Glo ® Series especialmente projetadas para aplicações de sistemas fluidos de transferência térmica encontraram o vazamento.
Tinturas de detecção de vazamento de água

O futuro do fabrico do RCM

No total, o RCM incorreu mais de $8000 dólares em perdas financeiras de salários, materiais e tentativas de detecção de vazamentos sem sucesso. Depois de descobrir o problema poderia ser resolvido facilmente e sem perda de tempo ou energia, Frank é um defensor da linha carimbo ® de tinturas Water-Glo ®, especialmente concebido para uso em aplicações industriais. O RCM inclui agora água-Glo ® 802 no seu procedimento de controle de qualidade adicionando a tintura fluorescente de detecção de vazamento e executando o sistema por 24 horas. Vazamentos em tanques futuros, com base na experiência do RCM, serão facilmente identificados e remediados em um curto espaço de tempo, com pouca perda de materiais e trabalho.

A vantagem carimbo ®

Parte do processo da solução, fora da qualidade superior da tintura que está sendo aplicada, era a qualidade da lâmpada que está sendo usada para detectar a fluorescência da tintura. Frank e sua equipe usaram o Opti-Lux ™ 400, um compacto, mas potente lanterna de detecção de vazamento ultravioleta. A lanterna é sem fio e pode ser usado nos espaços mais apertados e difíceis de alcançar. O Opti-Lux ™ 400 tem uma faixa de inspeção de até 25 pés (7,6 m) e é alimentado por uma bateria de iões de lítio recarregável, fornecendo quatro horas de inspeção contínua entre as cargas.

A equipe do RCM ficou especialmente espantada com a facilidade do processo de aplicação. A equipe simplesmente adicionou o corante, executou o sistema por uma quantidade limitada de tempo, e usou o Opti-Lux ™ 400 lanterna para identificar a área de vazamento em questão. Em poucos minutos, a equipe detectou a área de vazamento. No futuro, milhares de dólares serão salvos durante o processo de fabricação e controle de qualidade – garantindo que o produto final do RCM é impecável e completamente satisfatório.

As tinturas fluorescentes patenteadas de carimbo ® fornecem a deteção superior do escape e são confiadas por OEMs principais tais como Caterpillar, lince e Komatsu. Empresas como Frank ' s podem enormemente beneficiar da introdução de carimbo ® ' s expansiva e segmentada matriz de tintas de detecção de vazamento para o seu processo de fabricação. Seja qual for a situação, carimbo ® veio a solução melhor e mais confiável.

Você soube que a manutenção preventiva pode conservá-lo dinheiro e dos disastres principais antes que arruinem suas operações?

Agende uma consulta agora:

  • Implementar a manutenção preventiva proativa estabelecida melhores práticas
    Saber quando e como instigar um vazamento proativo pode significar a diferença entre ganhar e perder tempo valioso e dinheiro.
  • Aumente a segurança das operações e a linha de fundo ao mesmo tempo
    Aprenda como usar a tintura fluorescente e as lâmpadas UV para poder aumentar sua segurança operacional e adicionar a sua linha inferior.